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教育部力推「教業導向專班」祭出1萬元獎金，鼓勵高職生畢業後，先就業再升學。國教署本來期待會有行車紀錄器8成學生達成目標，但實施3年，高達7成高職畢業生無法在職場撐過3個月。技職學校分析原因，現今家長大多期待子女能夠完成大學文憑，政策推行就職導向專班，需搭配「進修管道」才能讓學生及家長接受。

教育部國教署高中職組實習科長陳?藝：「絕非每個學校的專班都成效不彰。」

冬季氣溫低，雨雪多，路滑，容易疲勞，給安全行車紀錄器帶來諸多不便。根據冬季的氣候特點，司機要增強冬季行車安全意識，避免發生意外事故行車紀錄器，同時日常要有針對性做好冬季汽車保養。白天氣溫高，交通流量大，路面有水不易結冰，晚上氣溫降低，路面有水結冰，交通流量減少，行車紀錄器條件變好，有的司機朋友們放鬆了警惕，不知不覺把車速提高，一旦遇到緊急情況，採取緊急制動措施後，車輛發生側滑、折頭或旋轉使車輛易失去控制。彎道路段因地理環境影響，白天陽光照射不到，路面積雪或積冰不容易融化，因此行車遇到彎道路段，應採取點剎，提前降低行駛速度，緩慢通過彎道。有的駕駛員不習慣提前減速，經常進入彎道後採取緊急制動，因路面附著係數低，加之轉向的橫向作用力，使車輛產生側滑，推頭、折頭或失去控制從而引發交通事故。冬季冰雪路車輛行進中，不要像其他季節那樣盡可能地掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有餘地為好，盡量減少變換擋位的次數，以防發生意外。

助理設計師小欣從專班畢業1年，已經練就一手好功夫，她說加入專班反倒是進國立科大的跳板，學校自行從政策中找到解方，媒合工作再綁定進修管道，讓就業率拉到8成。

對企業界而言，每年專班畢業生剛好能補足公司職缺，但也不諱言調薪跟升遷，是提高專班學生就業意願的重要關鍵。